跑网约车，不会整活的司机不是合格网约车司机！
在经历了今年各大网约车平台的调价，调整抽成比例以及调整派单规则后，还能跑到钱的司机一定都是会整活的司机。
【资料图】
都说外卖小哥里面卧虎藏龙，网约车司机群体中同样也是藏龙卧虎。
都说不会点手艺的司机不是合格的网约车司机，在眼下这竞争如此激烈的环境中，会整活的司机才是挣到钱的司机。
网约车司机整活一：上线前先拜车
作为一名合格的网约车司机，每天的出车仪式是必不可少的，出车前先绕车三圈拜拜车，将对新一天的美好期盼寄托到这台赖以生存的车上。
网约车司机整活二：拜平台
网约车平台的派单规则是很多网约车司机都琢磨不明白的，明明乘客就在眼前，可是平台就是不给自己派单，跟着平台的热力图跑到了热点区域，可是地区却显示当前空闲车辆100，近5分钟呼叫量20。
网约车司机整活三：卡平台的BUG
在网约车司机群体中有这样一群司机，要他们身穿白衣黑裤打着领带，即便是在平台没单可派的时候，也能自降身段接一单特惠订单，他们就是专车司机。
专车司机整起活来那绝对是天花板级别的，不论是一起摇着手机甩定位，还是把手机挂在树上卡位置，投入成本最高的专车司机绝对上平台最忠诚的战士。
网约车司机整活四：流水不够，摆地摊凑
你以为跑网约车的司机个个都能天天流水五六百吗？在真实的网约车司机跑车数据调研中，除了人口数在800万人以上的城市，40%的司机一天流水能达到500以上外，其他的城市，大部分司机的流水只有300左右。
而且即便是只能跑300左右的流水，也需要付出10个小时以上的出车时长。
网约车司机整活五：身兼多职
最近大家会发现，越来越多的司机开始整起了副业，不管是在车里张帖广告介绍自己的能力还是直接把小卖部搬进车厢，其实都是因为现在跑车不赚钱导致的，为了能多点收入，网约车司机们也在各显神通。
跑网约车，确实是一份很辛苦的工作，对于上面这些踏踏实实赚钱的司机来说，那种一夜暴富，求包养的也不在少数。例如，一直在网约车司机群体中流传的被“富婆”包养的截图就是不少司机羡慕的生活。
正所谓，打铁还需自身硬，即便是想要求包养也要有一副好看的容颜，跑网约车不是大家伙想的那么简单，也不是大家想的那样轻松。
最后告诫大家，对于年轻人而言，跑网约车只是一份过渡职业，踏踏实实赚钱渡过眼下的难关比啥都强，心比天高，但是能力还支撑不了自己登上去的时候，就不要幻想一夜暴富了，毕竟跑车赚的都是辛苦钱。
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